Генератор — это сердце электрической системы машины. Он вырабатывает ток, чтобы заряжать аккумулятор и питать всё бортовое оборудование: фары, магнитолу, печку, ЭБУ и многое другое. Если генератор начинает хандрить, сначала всё работает как обычно, но со временем появляются тревожные симптомы.
LifeMotorists
Летнее масло на морозе густеет, и двигатель не может запуститься. Зимой нужна правильная вязкость.
Автоматическая коробка передач (АКПП) — сложный и дорогой агрегат. Она работает не на механике, а на гидравлике: внутри циркулирует специальное масло, которое передаёт усилие, смазывает детали и охлаждает систему. Температура этого масла — один из главных показателей здоровья коробки.
Под капотом и под днищем есть специальные отверстия, которые отводят воду из подкрылков, порогов и багажника. Если они забиты грязью или листьями — вода скапливается и может проникнуть внутрь.
Прокачка тормозов — важная процедура, особенно после замены колодок, суппортов, трубок или главного тормозного цилиндра. Её цель — удалить воздух из системы, ведь он сжимаем, в отличие от жидкости, и если останется, педаль станет мягкой или провалится. Многие пытаются сделать это сами, но часто допускают ошибки, из-за которых работа оказывается напрасной.
Вы нажимаете на газ, двигатель набирает обороты, но передача включается с запозданием — будто коробка "задумалась". Машина не сразу реагирует на педаль, появляется провал или рывок. Это не просто дискомфорт — такой режим снижает ресурс АКПП.