Это когда вы нажимаете на педаль, но машина не замедляется как должна. Педаль становится мягкой, уходит слишком близко к полу или вообще теряет сопротивление. Это один из самых опасных моментов за рулём.
Признак первый: педаль тормоза стала мягкой или уходит в пол
Нормальная педаль — упругая, с чётким откликом. Если она вдруг стала "ватной", это тревожный сигнал.
- Педаль можно дожать до конца без сильного усилия.
- Для остановки приходится давить намного сильнее обычного.
- Иногда после нескольких нажатий она чуть "поднимается", но потом снова проваливается.
Признак второй: увеличился тормозной путь
Вы привыкли, что машина останавливается за определённое расстояние, а теперь едет дальше.
- На сухой дороге машина продолжает движение даже при полном нажатии на тормоз.
- Особенно заметно при движении под уклон или при высокой температуре тормозов.
- Это может быть связано с потерей давления в системе или износом колодок.
Признак третий: запах гари при торможении
Если после длительного торможения или спуска чувствуется резкий запах — возможно, перегреваются тормозные механизмы.
- Гарь идёт от пригоревших колодок или перегретого диска.
- Такое случается при постоянном подтормаживании или плохом отводе тепла.
- Перегрев снижает эффективность тормозов и может привести к заклиниванию.
Признак четвёртый: появление воздуха в тормозной системе
Воздух сжимаем, в отличие от жидкости. Его наличие делает педаль мягкой и неэффективной.
- Попадает при утечке жидкости, неправильной замене тормозухи или повреждении магистралей.
- Систему нужно прокачивать — удалять воздух через клапаны на суппортах.
- Если педаль "играет" и становится жёстче после пары нажатий — вероятен воздух.
Признак пятый: уровень тормозной жидкости упал
Регулярно проверяйте бачок с тормозной жидкостью под капотом.
- Если уровень значительно ниже отметки MIN — есть утечка.
- Жидкость может вытекать через повреждённые шланги, соединения или суппорты.
- Не доливайте просто так — найдите и устраните причину утечки.
Признак шестой: скрип, стук или вибрация при торможении
Эти звуки и ощущения могут говорить об износе деталей.
- Сильный металлический скрежет — колодки стёрлись до металла.
- Вибрация руля при торможении — возможен изгиб тормозного диска.
- Стук — ослаблены направляющие суппорта или крепления.
- Такие проблемы снижают эффективность тормозов и требуют ремонта.
Признак седьмой: машина уводит в сторону при торможении
Когда вы жмёте на тормоз, автомобиль начинает тянуть влево или вправо.
- Это может быть из-за заклинившего суппорта на одном колесе.
- Или разный износ колодок и дисков на левой и правой стороне.
- Такое поведение снижает контроль и особенно опасно на мокрой дороге.