Вы трогаетесь с места или едете медленно — например, в пробке, на парковке или при развороте. И вдруг машина начинает "подёргиваться", будто кто-то плавно, но резко нажимает и отпускает газ. Это не только некомфортно, но и может быть признаком серьёзной неисправности.
Причина первая: проблемы с коробкой передач
Особенно актуально для АКПП, вариаторов и роботизированных коробок. При старте и переключении на низких оборотах они могут работать рывками.
- АКПП: если масло старое или уровень низкий, переключение становится жёстким.
- Робот: часто "тормозит" при старте, потом резко включает передачу — чувствуется толчок.
- Вариатор: при износе ремня или давления в системе возможны пробуксовки и рывки.
- Также проверьте, не горит ли значок коробки на панели — это сигнал о неисправности.
Причина вторая: загрязнённые свечи зажигания
Свечи отвечают за поджиг топливной смеси в цилиндрах. Если они покрыты нагаром или изношены — один из цилиндров может "работать" с перебоями.
- Двигатель теряет мощность, особенно на холостых и при малом газе.
- Чувствуется лёгкая вибрация и рывки при плавном ускорении.
- Замена свечей — простая и недорогая процедура, которую стоит сделать в первую очередь.
Причина третья: забитый топливный фильтр или слабый бензонасос
Если топливо подаётся неравномерно, двигатель не получает нужную порцию бензина.
- На малой скорости расход топлива небольшой, но даже там важна стабильная подача.
- Забитый фильтр ограничивает поток, бензонасос может не выдавать нужное давление.
- Это приводит к "провалам" и ощущению, что машина "задыхается".
Причина четвёртая: грязные или неисправные форсунки
Форсунки распыляют топливо в камеру сгорания. Если они засорились — смесь становится слишком бедной или богатой.
- Один из цилиндров работает хуже остальных — двигатель "троит".
- Проявляется на малых оборотах: при 1000–2000 об/мин машина дёргается.
- Чистка форсунок или замена помогает восстановить плавность хода.
Причина пятая: проблемы с датчиками
Современные машины зависят от электроники. Если сбоит датчик положения дроссельной заслонки, массового расхода воздуха или кислородный датчик — ЭБУ получает неверные данные.
- Это приводит к неправильному приготовлению смеси и запаздыванию реакции на газ.
- Машина может резко "выстреливать" вперёд или, наоборот, замедляться без причины.
- Диагностика сканером покажет, какой датчик требует внимания.
Причина шестая: износ сцепления (на механике)
Если вы на механической коробке, изношенное сцепление может вызывать рывки при старте.
- Диск проскальзывает, особенно на первой передаче.
- Чувствуется запах гари, машина плохо ускоряется.
- При плавном старте мотор "раскручивается", а скорость растёт с задержкой.
Причина седьмая: влажность или проблемы с проводкой
В сырую погоду влага может попасть на высоковольтные провода или катушку зажигания.
- Искра пропадает или слабеет — один из цилиндров не работает.
- Это вызывает рывки, особенно при низких оборотах.
- Проверьте состояние проводов: трещины, следы окисления, плохие контакты.